Антифриз красный G12, синий G11, лиловый G13 в Минске
Купить оригинальные антифризы
В наличии OE антифризы для автомобилей OPEL (1940663 - красный); AUDI, VW (G013A8JM1 - лиловый).
Классификация антифриза
Естественно, прочитать инструкцию и посмотреть на цифры, написанные возле буквы ”G” или слова «CODEG» на этикетке, обозначающие классификацию антифриза. Как правило, чем моложе автомобиль, тем больше цифра требуется. 11 — используется для машин до 1996 года выпуска, 12 — для машин 1996 — 2001 года выпуска, 12 plus — для машин с 2001 года выпуска. 13 — для спортивных автомобилей, или автомобилей, работающих в экстремальных режимах.
Антифризы на основе пропилен гликоля современные и менее вредные для окружающей среды. Стандарты антифризов: ГОСТ 28084-89 — в России, BS 6580:1992 — в Великобритании, ANFOR NF R15-601 — во Франция, ASTM D 3306 и SAE J 1034 — в США, ONORM V5123 — в Австрии, JIS K2234 — в Японии, CUNA NC956 16 — в Италии.
На этикетке в обязательном порядке указывается фирма — изготовитель, адрес, телефон, дата изготовление и срок годности антифриза. Серьёзный производитель указывает на упаковке, можно ли смешивать данную марку антифриза с другими.
Канистра с антифризом, как правило, изготовлена из полупрозрачного пластика, позволяющего рассмотреть содержимое. Внутри жидкости нет осадка или хлопьев. Если встряхнуть канистру, у продукта образовавшаяся пена оседает через три секунды, у концентрата дольше — пять секунд, но не более.
Обратите внимание на то, чтобы в состав антифриза не входили присадки, содержащие нитриты, нитраты, амины, бораты и фосфаты. Чаще детали двигателя делаются из алюминия. Указанные присадки не способны защищать алюминий при температурах свыше 1050С. Поэтому масса авто производителей отказалась использовать такие охлаждающие жидкости в автомобилях.
Как выбрать антифриз
Антифриз — компонент, который заливаем в машину. Без правильного охлаждения не возможна работа двигателя.
Если купили машину и не знаете, кто и когда, а главное, какие марки жидкостей в неё заливал, смените — и жидкость для омывания стёкол, и масло и антифриз, подобрав с рекомендациями. Другим сигналом того, что антифриз пора менять, изменение цвета. Если «тосол» обесцветился или, того хуже, коричневый и появился осадок, значит, больше не выполняет функцию защиты коррозии и требуется срочно заменить. Охлаждающую жидкость меняют в среднем через 3-4 года, иногда через пять лет. Отработавший антифриз начинает пениться, теряет свойства и становится агрессивным для металлических деталей двигателя.
Чем и как разводить антифриз
Только дистиллированной водой и только в пропорциях, указанных в инструкции. Как правило, антифриз разводят водой в пропорции 1:1, при этом замерзает только при 33- 44 градусах Цельсия.
Последствия не замены антифриза
При эксплуатации двигателей с применением охлаждающих жидкостей из-за отложений на внутренних поверхностях охлаждения нарушается температурный режим работы двигателя. Для бензиновых двигателей при повышении температуры в простеночной области между цилиндром и поршнем даже на десятков градусов расчетной начинает проявляться склонность мотора к детонации (при работе на топливе). Ненормальное сгорание топливовоздушной смеси выражено в тяжелых переходных режимах работы бензиновых двигателей (при изменении частоты вращения коленвала под нагрузкой). При выходе температуры поршня из-за ухудшенного теплоотвода за допустимые пределы температурное расширение поршня к смыканию зазора в сопряжении головка поршня - цилиндр с ускоренным износом цилиндров или с возникновением задира и заклиниванием двигателя. Величина номинального зазора в этом сопряжении в холодном состоянии двигателя равна 0,04 - 0,06 мм, и на каждые 500 превышения температуры поршня над температурой цилиндра зазор уменьшается на 0,01 мм. В работающем под нагрузкой двигателе температура головки nopшня достигает 200 - 2500 С, а величина зазора цилиндр - поршень уменьшается до 0,02 - 0,03 мм. В этом режиме при толщине теплоизолирующих отложений между поршнем и тепло отводящей жидкостью 50 мкм температура поршня превышает расчетные значения (3000 С), что неминуемо ведет к критической ситуации смыкания зазора.
FEBI - немецкое качество
Компания Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG (FEBI - Германия) - предприятие, которое входит в ряд европейских поставщиков запчастей для легковых и грузовых автомобилей. Основана в 1818 году, а современное название получила в 1844 году. Предприятие в начале за 150 лет превратилось в зарекомендовавших себя компаний автомобильных запчастей с оборотом 100 млн. евро в год.
Отвечать интересам покупателя первостепенной задачей для фирмы FEBI. На это устремлены усилия в области качества и сервисных услуг. Фирма Febi постоянно дополняет ассортимент новыми деталями. Технические требования касаются в программе и в наличии на складе наименований, которых насчитывается 15000.
На мировом свободном рынке автозапчастей фирма Febi Bilstein занимает лидеры. Детали Febi поставляются в 130 стран мира через 69 дочерних и совместных предприятий. Таким образом компания поддерживает тесные контакты с регионами и находящимися там клиентами.
